除了公交車“喝”掉了的部分，上海市其餘的地溝油都去了哪裏?

　　據上海市食安辦有關人士介紹，目前，上海市餐廚廢棄油脂申報單位已達3.23萬戶，申報率達94%左右，大中型餐飲企業基本實現了申報全覆蓋。

　　此外，上海市有兩個專門處理地溝油的企業，經處置的地溝油制成一定比率的混合柴油，還可供鍋爐燃燒、垃圾焚燒使用。沿海省份一些漁船也開始“喝”上了這種混合柴油。

　　由于上海市消化處理地溝油的能力有限，在上海市綠化市容局的許可和監管之下，目前還有部分地溝油被當作化工原料，運往周邊省份日化加工廠進行深度加工。

　　爲了增強對地溝油回收的管理，目前上海已經采取了電子化監管措施，全市8個區、縣已經有8000多家餐飲單位安裝上了電子化計量和監管系統。

　　上海市容綠化局除了使用電子眼對末端處理企業實施回收和運輸的全程監管外，還派駐了協管員，24小時在工廠内實施監管。

　　記者了解到，目前上海市地溝油的回收主要依靠行政手段進行強制回收。由于不少餐飲單位額外增加了人員投入，也增加了成本，導緻回收地溝油的積極性并不高，這也可能會使一些偷偷摸摸從事回收加工地溝油的“油販子”有機可趁，私自加工。

　　有關專家表示，餐廚廢棄油脂向生物柴油轉化混合後作爲公交車的燃料使用，可以有效實現地溝油的閉環管理。既然地溝油有一定的經濟價值，政府就應對提供地溝油的餐飲單位支付一定的費用，确保地溝油回收納入正常渠道，避免落入“油販子”手中危害社會、破壞環境。